Durante la celebración del último Comité de Facilitación de la Organización Marítima Internacional (OMI) se aprobó la hoja de ruta para abordar ciertas cuestiones relativas a los buques autónomos (Maritime Autonomous Surface Ships – MASS).  

En síntesis, el Comité acordó, entre otras, las siguientes cuestiones relacionadas con este tipo de buques:

• Siempre debe haber un Capitán “responsable” de cada MASS, independientemente de la modalidad de funcionamiento y/o del grado/nivel de autonomía del buque aunque técnicamente -en función de la tecnología utilizada- no sea necesario que el capitán esté personalmente a bordo; 
• Independientemente de la modalidad de funcionamiento o del grado o nivel de autonomía, el capitán de todo buque autónomo debe disponer de los medios para intervenir cuando sea necesario y en cualquier momento;
• Solamente se asignará un capitán como “responsable” de un MASS en cada momento, aunque varios capitanes podrían ser responsables durante un mismo viaje, bajo ciertas condiciones y estableciendo turnos