El conflicto entre Israel e Irán, junto con la creciente actividad de los hutíes, sigue tensionando rutas clave como el estrecho de Ormuz y el Mar Rojo. Esto provoca cancelaciones y reubicación de buques cisterna y mercantes
En respuesta, países como Reino Unido y Grecia han aconsejado evitar el estrecho de Ormuz, afectando aún más la confianza del sector
Impacto en rutas, costes y tiempos
- Reducción de la fiabilidad y congestión portuaria
– La puntualidad global en programación cayó al 51,5 % en enero de 2025 (desde 53,7 % en noviembre 2024)
– Congestión en los principales puertos de Europa y demoras en América Latina y Asia por desvíos, clima y reorganización de alianzas - Iteraciones por crisis en el Mar Rojo
– Desde finales de 2023, los ataques de los hutíes han forzado rutas más largas vía el Cabo de Buena Esperanza, añadiendo 10–14 días de tránsito y costosos recargos - Aumento de costes de flete
– Las tarifas de contenedores se han duplicado desde niveles previos a la crisis del Mar Rojo
– El coste de transporte para exportadores puede aumentar hasta un 20 %, con incrementos mayores en rutas delicadas .
– El mercado de transporte de petróleo (VLCC) ha subido más del 20 %, siendo las primas de seguros entre 3–8 USD por barril
Cambios en alianzas y capacidad
- Las navieras están revisando alianzas: Maersk y MSC disolvieron su alianza “2M” en enero 2025, diversificando recursos y rutas
- Ha aumentado la demanda de buques más pequeños (12 000–16 999 TEU), preferidos por su flexibilidad ante incertidumbres
Regulaciones y sostenibilidad
- Las nuevas regulaciones ambientales y el impulso hacia combustibles limpios (LNG, amoniaco) añaden complejidad técnica y coste operativo
- Restricciones comerciales y aranceles, especialmente entre EE. y China, introducen frenos adicionales en flujos de contenedores transpacificos, con caídas de hasta 30 % en Shanghai–Los Angeles .
Qué esperar en el resto de 2025
Rutas y transit times
- Se espera que el tráfico marítimo siga desviado hacia rutas largas, excepto si la crisis del Mar Rojo disminuye
Fiabilidad operativa
- La puntualidad mejorará lentamente conforme las navegaciones se estabilicen, pero las tensiones geopolíticas pueden mantenerla por debajo del 55 %.
Costes e incertidumbre
- Las tarifas podrían mantener niveles altos (+50–100 %), especialmente en rutas con riesgo. Las primas de seguros seguirán elevándose .
Capacidad y flota
- Persistirá la tendencia hacia buques medianos más adaptables, mientras la entrega de gigantes ULCS se reduce por fragmentación de rutas.
Recomendaciones para empresas y operadores
- Monitorea activamente las zonas de riesgo (Ormuz, Red Sea, Bab-el-Mandeb).
- Diversifica rutas: considera aéreo, trenes transcontinentales o rutas marítimas alternativas.
- Ajusta contratos de flete y seguro a la realidad cambiante, incluyendo cláusulas de “force majeure” por riesgo polí
- Colabora con forwarders flexibles, que usen buques medianos y ofrezcan ventanas alternativas.
- Planea con antelación inventario y operaciones logísticas para mitigar retrasos y sobrecostes.
La logística marítima en 2025 está marcada por una alta volatilidad causada por conflictos internacionales, tensiones geopolíticas y cambios normativos. Las rutas tradicionales están expuestas, los costes se han disparado y la fiabilidad operativa ha caído significativamente. En este contexto, las claves para las empresas serán adaptabilidad, diversificación y previsión proactiva para mantener la resiliencia logística.